今天（2026年8月25日），道路交通安全法修订草案被提交至第十四届全国人大常委会第二十四次会议，进行首次审议。现行的交通安全法自2004年实施以来，经历了2007年、2011年和2021年的几次局部修正。此次提出的修订草案共包含9章170条内容，明确了自动驾驶汽车的上路条件、违法行为处理原则及保险制度等。该草案特别聚焦于“醉驾”“盲驾”“僵尸车”“超标车”治理，以及电动自行车和“暴走团”管理等亟待解决的问题，致力于有针对性地完善相关制度。同时，此次修订也强调了维护交通安全的同时要推动便民措施，以提高群众出行的便利性。

针对电动自行车的限速问题，修订草案建议将其在非机动车道内行驶的最高速度从15公里提升至20公里。此外，草案还明确规定，驾驶电动自行车时不得逆向行驶、超速、违反交通信号，也不允许拨打或接听手持电话及观看视频等行为。为了保障安全，驾驶人与乘客也必须按照规定佩戴安全头盔。

此外，修订草案还明确了对妨碍安全驾驶行为的治理措施。若因拨打电话、观看视频等行为导致交通事故或严重后果，将处以200元至500元的罚款，并可以暂扣驾驶证三个月。对于影响路面通行的“暴走团”，草案规定任何单位或个人未经许可不得占用道路进行非交通相关活动。

值得注意的是，草案中新设立了专章，详细规定了关于自动驾驶汽车的相关条例，明确了自动驾驶和辅助驾驶的定义。若在自动驾驶功能激活的情况下发生违法行为，责任将由生产或进口的企业承担；而未激活该功能或仅具备辅助驾驶的车辆，则按照传统非自动驾驶汽车的管理规定进行。